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中联重科助建新世界七大奇迹榜首北京新机场

发布时间:2021-06-17 21:40:57 阅读: 来源:钱包厂家

中联重科助建“新世界七大奇迹”榜首北京新机场

中联重科助建“新世界七大奇迹”榜首北京新机场

近日,位于北京市南部大兴区的北京新机场建设已初具雏形。据悉,被定位为大型国际枢纽机场的国家重点工程北京新机场航站楼项目已完成封...

近日,位于北京市南部大兴区的北京新机场建设已初具雏形。据悉,被定位为 大型国际枢纽机场 的国家重点工程北京新机场航站楼项目已完成封顶封围,预计今年年底主体工程将基本完工。在这一项目建设中,中联重科多款起重机、混凝土设备正参建其中,深度助力京津冀交通一体化建设。

这项被英国《卫报》评选即将竣工的 新世界七大奇迹 之首的项目,将成为未来全球最大、最为繁忙的空港。北京新机场规划远期年客流吞吐量1亿人次,飞机起降量88万架次。项目于2014年开工建设,计划2019年建成并在2019年10月投入运营。项目建成后对于满足北京地区航空需求、增强我国民航竞争力、服务全国对外开放具有十分重要的意义。

从2016年开始,中联重科起重机产品开始进场投入建设,中联重科相关负责人介绍,参建北京新机场建设的中联重科起重机产品涵盖各型号,汽车起重机包括25吨,50吨,70吨,80吨,180吨,220吨等,履带式起重机有80吨,130吨,260吨,350吨等。其药物和农产品中多款产品是中联重科新一代4.0产品。

上述负责人表示,中联重科起重机产品已进场施工2年有余,主要参建主航站楼、人防空间项目以及机库项目。 主航站楼建设目前已经施工完成,其他项目正在进行中。

北京新机场由著名建筑设计师扎哈 哈迪德设计,造型颇具科技感与未来感 流线型的屋顶轮廓,覆盖着一大片无柱的钢结构空间。据媒体报道,新机场主航站楼3、选购密胺塑料餐具应视察其外观光滑完好有63400根钢构件组成,让建设颇具挑战。在施工中,中联重科起重机承担了钢构件衔接吊装工作,这对于起重机的起升平稳性和微动性有很高的要求。参与施工的中联重科各类起重机在操控动作性能,工作速度、平顺性和微动性方面都达到了完美平衡,显著提高了建设的效率,实现了构件之间的无缝对接,充分满足安装所需精度。

▲中联重科4.0起重机正在吊装钢结构(图片来源于央视纪录片《中国建设者》)

施工时间紧、露天项目多成为新机场项目施工的一大难点,极大地考验了中联重科设备的性能与质量,客户方表示,在主体航站楼施工中,中联重科起重机性能稳定,经常连续24小时作业,充分保证了项目的进展。

中联重科多款混凝土设备也于2017年进驻新机场项目,主要参建主航站楼、跑道、配套设施项目施工,包括中联重科52米、63米、49米混凝土泵车等产品。6月,中联重科明星4.0产品 56米高精高效泵车也将亮相现场施工。

据客户反馈,在为期一年多的施工中,中联重科混凝土产品表现出色,高效率和零故障地完成项目的施工建设。

值得关注的是,北京新机场的建设主力中有许多中联重科4.0产品,极光绿的高颜值外表与高效率、高环保性的内在性能备受客户好评。

据了解,4.0起重机在研发中关注中长臂工况,起重性能越优,相比行业同级产品起重性能高5%-15%。同时,作业油耗减低20%以上,行驶油耗降低10%以上。此外,产品充分满足北京地区的环保性要求,配备全新国五发动机,更具节能2.伺服系统拉力实验机:采取伺服马达控制系统环保优势。而4.0混凝土设备采用行业首创高精、高效、高压泵送技术,每小时混凝土实际输送量相比行业其它产品多%,其拥有 自诊断、自适应、自调整 的特征 可实现自动诊断堵管等故障,自动提高泵送压力,自动排除故障,操作更方便智能;发动机功率根据整机状态自动调节,更节能,排放更少。客户方表示,在项目后续建设中还将继续使用中联重科设备。

▲中联重科4.0起重机正在建设北京新机场

世界首次高铁下穿机场航站楼、世界最大的采用隔震支座的机场航站楼、世界最大的无结构缝一体化航站楼 在北京新机场项目中,中联重科与施工客户方共同面对了诸多世界级难题挑战。中联重科相关负责人表示,除北京新机场建设外,中联重科还正在参与雄安新区等重点工程建设,以更优质高效的产品服务京津冀经济区发展。

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