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厦金小三通航线黄金水道的前世今生图片

发布时间:2020-01-15 00:40:07 阅读: 来源:钱包厂家

厦金“小三通”航线:黄金水道的“前世今生”

◆厦金直航给往来的两岸旅客带来极大的便利

台海网 (导报记者林静娴/文黄少毅/图)花开花谢,卅年寒暑;潮起潮落,十载春秋。不经意间,厦门经济特区成立三十年了,而作为连接闽台两地的重要桥梁,厦金“小三通”也走过了十年风雨历程。十年,对于一条水道来说,不过是沧海一粟。十年,对于台湾海峡来说,却是一段书写两岸关系向好的“进化史”。从一艘航船的“破冰之旅”到两岸热络的“大三通”,“小三通”非但没有渐渐走进历史,反而赶上了新的发展机遇。“十年磨一剑”,随着这条黄金水道的商情、人情“含金量”不断提高,它已经不仅是为两岸输血的脐带,还是固化台海和平与信任的磐石。

在两岸各界人士共同努力下,“小三通”经历了从无到有、从小到大、从局部到全面的渐进发展过程。当年迈出的“一小步”,促成了今日两岸大交流、大合作、大发展、大融合的“一大步”,而这当中,有些时刻,有些人,会被永远铭记。

一个数字,一串脚印

从厦门到金门有多远?退潮时,最近的距离只有1.8公里。听当地的渔民说,只要划桨1004下,就可以从厦门划到金门。乘坐最快的航班,单次航程仅需25分钟。这是一个什么概念?想来从厦门火车站坐公交车到海沧生活区,也大约是这个时间。

隔着浅浅的一湾海峡,骨肉兄弟其实近在眼前。然而在“小三通”之前,金门同胞要来一趟厦门,得先坐飞机到本岛,从本岛坐飞机再转到香港,然后从香港到广州,再从广州坐大巴到厦门。“大家都叫我们‘呆胞’,这么折腾,不是‘呆胞’是什么?”

厦金“小三通”客运直航开通10年来,经历了从“个案审批”到“购票乘船”,再到相对固定航班,发展到现在的每日36个固定航班,每22分钟就有一班船;旅客人数从2001年的2万多人次,发展到2010年超过120万人次;累计航行51836航次,运载旅客582万人次。厦金“小三通”在两岸间创造着财富,“小三通”10年运载货物约800万吨,金门的高粱酒、贡糖、菜刀在“小三通”游客的热购中利润上扬,厦门的酒楼房市也因金门人追捧而红火,还有金门人乘船而来在厦门做起了生意。

“小三通”厦金航线开通后,厦门市红十字会联手金门红十字同仁,主动为两岸民众提供人道援助,全力打造着“小三通”上的绿色生命通道。10年来,厦门红十字会通过“生命救助绿色通道”为两岸同胞提供161起180人的人道援助,其中医疗护送156起171人,处理善后3起3人,帮助遇险船民2起6人;174人为台湾同胞。

厦台两地实现空中定期直航两周年以来,共运作航班4877架次,出入境旅客68.8万人次。航班由最初的每周6班增至每周72班(含8班次全货机),航点由最初的1个增至4个,航班时段也延长至全天(8点-21点),客座率保持约90%。直航第二年(2010年8月31日-2011年8月30日)共运行航班3193架次、旅客40.2万人次,同比分别增长89.60%、40.56%。而在同步进行的货运直航上,更是“小三通”与“大三通”齐头并进,一年来闽台客货往来激增,客货运量在大陆居首。

“雄关漫道真如铁,而今迈步从头越。”两岸关系发展任重而道远,新十年、新起点、新目标,我们完全有理由相信,在两岸各界共同努力下,已经走过十年风雨历程的厦台“三通”必将迎来一轮崭新的“黄金十年”。

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