【新闻】卤素大灯氙气大灯和LED大灯的区别陶瓷管

发布时间：2020-10-19 02:29:08 阅读：次来源：钱包厂家

现在汽车大灯有三种常用的光源，分别是卤素大灯、氙气大灯和LED大灯，最新的还有激光大灯。其中，卤素大灯在国内低端车型中依然占据了较大的市场份额，但在逐年缩减。下面贤集网小编为大家介绍卤素大灯、氙气大灯和LED大灯的区别。

卤素大灯：

卤素灯开始应用到车身上始于70年代，它的发光原理和普通白炽灯极为相似，即通过灯管中螺旋状的钨丝生热后发光，其发光的强度受到钨丝自身熔点的限制。一般而言，要提高卤素灯的亮度不仅要增加钨丝的电阻数，而且钨丝的熔点也必须提高。卤素灯的钨丝由于有着比普通白炽灯更高的熔点，所以在亮度上大于后者。

氙气大灯：

氙气灯的英文简称是HID——气体放电灯，其最早应用于航空运输上。但被大批量使用到汽车上则是最近十多年的事情，由海拉公司在90年代初开发而来。

氙气灯的发光原理与前面介绍的卤素灯和白炽灯截然不同。它没有灯丝，而是利用高压电流刺激灯泡中的氙气与稀有金属发生化学反应进而发光，平时我们所看到氙气灯管中那颗小小的玻璃球就是氙气灯的灯光来源，其间灌满了氙气及少量的稀有金属。但氙气灯由于技术含量较高，所以在价格上比普通的卤素灯贵。

氙气大灯的主要特点是发射光多，能效高，具有比较高的能量密度和光强度，使用寿命比卤素灯长很多。近年来，在国内汽车市场上，中高端车型氙气灯占比开始下降但仍占据着主导地位，低端车型装配率提升。

LED大灯

LED大灯是指采用LED(发光二极管)为光源的车灯，因为LED具有亮度高、颜色种类丰富、低功耗、寿命长的特点，已经得到大家的认可，被广泛应用于汽车领域。

专家LED调研发现，LED车灯已经成为2018年新上市车型的标配，尤其是新能源汽车。作为卤素大灯、氙气大灯的强有力挑战者，LED大灯无论是在光强，还是在能耗和寿命方面，都拥有其他两类大灯不可比拟的优势。

氙气大灯与卤素大灯的区别主要如下：

1、氙气灯是靠高压电弧放电来照明的，所以氙气灯需要在灯泡之外配备额外的电子控制启动装置，俗称安定器。因为点亮氙气灯需要2.3万伏的启动电压，而普通车用卤素灯只需要12伏的工作电压安定器作为灯泡之外的一个独立部件，所以安定器的好坏对整套氙灯的可靠性起到决定作用。此外，安定器作为一种高压电器装置，其自身的安全性也非常重要。

2、如果只改装氙气灯泡却不相应地更换配套部件，则并不能取得理想效果。因为由于氙气灯靠电弧发光，而电弧本身的形状会略显弯曲，因此与卤素灯形状整齐的灯丝相比，氙气灯在灯具的设计上会有所不同。由于形状弯曲，原有卤素灯灯具的焦点位置并不能完全适应氙气灯的电弧。

3、氙气灯虽然寿命很长，但由于它并不是独立工作的，所以安定器质量的好坏直接关系到整套系统的寿命长短。市场上出售的劣质安定器，不仅不能保证与氙气灯泡同寿命，更会在工作时产生强烈的电磁干扰，影响车内收音机工作。氙气灯泡虽然很少会坏，但由于其内部充有高达6个大气压的高压氙气和一定量的汞与金属卤化物，如果发生爆裂或泄漏不仅污染环境，也有可能会伤人、伤车。

4、为什么很多改装后的氙气灯晚上看起来非常晃眼，让迎面来车的驾驶员根本无法看清路面？一般卤素灯使用的曲面反射镜虽然可以通过简单改装将氙气灯安装上去，但由于焦点变化，改装后很难产生原有卤素灯清晰的灯光截止线，致使部分光线散射到本不该照亮的角度。而原装的氙气灯，灯具是根据氙气灯的特点专门设计的，虽然看上去很亮但并不觉得刺眼，既保证了高亮度，也不会影响到路面上其他司机的正常驾驶。

5、另外，由于氙气灯和卤素灯两种光源发光的亮度不同，使用卤素灯的反射镜会使氙气灯反射出的光线产生局部过亮的情况。局部过强的光线，一方面可能干扰迎面来车的司机判断路况，另一方面也会因为前方路面不同位置明暗对比度过大，影响本车司机对路面情况的正常判断。

6、在欧洲，对氙气灯还要求必须加装大灯清洗装置，防止灯罩上的蒙尘和污物形成散射，影响对面来车司机的视线。虽然中国没有强制规定，但是安全使我们每一个人的心愿。

氙气大灯对比LED大灯

氙气大灯和LED大灯没有那个比哪个更好，只能说是各有千秋。先来看氙气大灯：氙气大灯(HID)就是高压气体放电灯。氙气灯是重金属灯，通过在抗紫外线水晶石英玻璃管内填充多种化学气体，如氙气等惰性气体，然后再透过增压器将车载12伏电源瞬间增至23000伏，在高电压下，氙气会被电离并在电源两极之间产生光源。相对于LED灯来说氙气灯不如LED灯亮，但是照得很远，照射范围更宽！氙气灯还有一个优点，那就是一旦发生故障不会瞬间熄灭，而是通过逐渐变暗的方式熄灭，使驾车者能在黑夜行车中赢得时间，紧急靠边停车。

LED车灯就是发光二极管。它是一种能够将电能转化为可见光的固态的半导体器件，它可以直接把电转化为光。它的优点还是相当多的，首先，寿命长：一般可达几万乃至十万小时。整个汽车使用期限将不用更换灯具；其次就是低能耗、高效率，电能利用率高达80%以上；然后就是光线质量高；结构简单，抗震性能好；点亮无延迟，亮灯响应速度快，所以大部分的刹车灯都是采用LED光源。

总结：

光强方面，卤素大灯＜氙气大灯≤LED大灯

能耗方面，卤素大灯＜氙气大灯≤LED大灯

寿命方面，卤素大灯＜氙气大灯＜LED大灯

相关资讯：卤素灯泡禁令的第六阶段将在欧盟实施

自2009年秋季以来，依据欧洲的一项指令，节能灯已逐渐从市场上消失。对于零售商和生产商而言，从今年9月1日开始，根据卤素灯禁令，相关产品可能不再在英国或欧盟其他地方流通。

这一禁令主要针对的是流行的经典卤素灯泡，这些灯泡通常是由玻璃制成的，全面发光，有E27或E14灯座规格，无需变压器即可操作。

一些G4和GY6.35插式灯座的非定向卤素灯也会受到影响。然而，有报道指出，在买家感受到影响之前会有一定的延迟，因为零售商可以出售其剩余库存。因此，买家有足够的时间将其照明升级到兼容的LED灯。

早在2009年，随着科技的发展进步，欧盟就有计划将区域内的卤素灯逐年淘汰，用更为先进的LED技术替代。但由于当年卤素灯系列产品比LED系列产品价格更为低廉，因此在市场占有率方面还具有较大的比率，一旦贸然地淘汰卤素灯，将会给欧盟地区造成近百亿的损失。因此，根据LED照明技术的不断发展及推广，欧盟提议在2016年至2018年，开始逐步淘汰卤素灯系列产品。欧委会就技术进步情况检讨第244/2009号规例，之后决定把规例第六阶段的实施日期推迟两年，至2018年9月1日。

然而，值得一提的是，对于消费者而言，如何选择一款合适的光源或者灯具，已经变得越来越复杂，而欧盟针对多项低效率的照明产品颁发的禁售令，正在增加消费者的混淆感。

不久前由领先制造商朗德万斯委托进行的一项国际消费者调查显示，消费者对即将禁售的卤素灯缺乏了解。

64％的英国消费者并未意识到，自2018年9月起，流行的卤素灯泡不再能够在欧盟的任何地方投入使用。如果消费者听过禁令，但不清楚后果，那么这个数字还会高出10%。

在不知道禁令的人中，近五分之四（79％）属于50至60岁年龄组。超过一半的受访者（54％）没有听说过下一阶段的禁令，他们认为自己对照明系统的了解是好的或至少是充足的。相比之下，18至39岁年龄组以及高收入和高教育水平的人群的意识普遍高。

调查还显示，在很多人的采购清单中，还明显包含着已经过时的老旧技术，如，27%的德国人仍在将“传统灯泡”列在他们的购物清单中，似乎完全没有意识到，除了陈货库存和特殊用途光源产品以外，欧盟的禁售令已经自2009年9月生效，商店已不再出售任何传统型光源产品。

另一个令人吃惊的地方是，人们对卤素灯的需求依然非常强烈。从2009年开始，这些产品已分期分批地禁止在市场上销售，这一禁售措施或许还会进一步加快实施。

以上就是关于卤素大灯、氙气大灯和LED大灯的区别的知识介绍，卤素大灯换成氙气大灯和LED大灯容易吗？贤集网小编提醒由于氙灯与卤素灯泡的电线规格及灯泡的输出功率不同，可能导致线路被烧坏或短路，缩短车灯寿命，进而引发车体安全隐患。